私達が普段乗る機会がおおい乗り物といえば、２輪のオートバイや４輪以上の自動車です
特に、公共交通機関が少ない地方などは一家に一台以上なくてはならない存在です
わたしの地元も３０年ほど前はバスが１時間に一本通ってました
それが今では１日に１、２本走っているくらいです
もはや地方の路線バスは存在が危うい状況になっています
そんな地域は、ハイエースなどのワゴン車で自主運行バスを運行したりしています
バスも小型化の時代なのです
前置きはさておき、日本には昔から３輪自動車がありました
オート三輪と言われるトラックです
１９３０年〜１９５０年代にかけて活躍していた車両
現在、トラックタイプは見かけなくなりましたが形を変えて存在しています
トライク
トライクは車両中心に対して左右対称の３輪車両
市販で売られている、オートバイを改造してトライクとしている物が多い
ビックスクーターのトライク
アメリカンタイプのトライク
クルーザータイプのトライク
トライクの特徴
２輪とは違い、車体が自立するため安定性がよい
小回りが効くが、旋回中にブレーキをかけると転倒する恐れがある
自動車扱いなので普通自動車免許があれば運転できます
ハーレーもトライク仕様なら車の免許で乗れます
ただ、重量があるため燃費が悪いのが難点でしょうか
３輪バイク
同じ３輪でもバイク扱いの車両があります
車体を倒して旋回する物はバイクになるそうです
免許も２輪免許が必要です
YAMAHA トリシティ
YAMAHA ナイケン
ナイケンは850ccなので大型2輪です
間近でみると迫力あります
この他にもイタリアのアディバなどから３輪バイクが発売されています
その他の３輪
Ｔ−ＲＥＸ１４００
カナダのカンパーニャという会社の車両
生で見たことありますが、エンジン音も迫力満点
こちらのマシンですがkawasaki ＺＺＲ１４００のエンジンと言う事でした
↑日本でも買えるようです
スリングショット
カナダのスノーモービルメーカー、ポラリスインダストリーズが製造した３輪自動車
エンジンはＧＭ供給の２．４リットル
カンナムスパイダー
カナダのボンバルディア・レクリエーショナルプロダクツが製造
雪上車や水上バイクなどを販売しているメーカー
最後に
この様に３輪バイク（トライク）が続々と発売されています
トライクはヘルメットを被らなくてもよく、車扱いですが高速料金はバイク料金、維持費も軽自動車よりも安いそうです
車庫証明も必要ないと言う事なので軽自動車にかわりトライクが一般的になる時代がくるかもしれません
足が不自由の方でも運転できる事に注目が集まっています
わたしも雨の問題だけクリアできればトライクに乗り換えたいのです
