バイク歴２２年のまっさんです。
平成の終わりから令和にかけて、二輪の免許取得者が少しずつ増えているそうです。
（原付を除く）
日本には二輪の世界的なメーカーが４社もあります。
バイク王国と言っても過言ではありません。
そんな世界でも稀に見るバイク王国ならば、もう少し日本中でバイクが走っていても良いのではないでしょうか？
現在、国内で人気のあるバイクは、車検のいらない250cc以下だと思います。
その中で、気になるバイクをいくつかご紹介していきます。
コロナ禍で通勤にバイクを検討している方は参考にしてみてください。
HONDA カブ
カブはおそらく、世界で１番売れたバイクではないでしょうか。
バイクに興味ない人も絶対に見たことあります。
現在も新聞屋さん、郵便局などで大活躍しているあのバイクです。
このカブも時代に合わせて進化していて、スーパーカブ、リトルカブ、ハンターカブなど、若者向けのカブもあります。
中でも気になるのが「クロスカブ」
販売されているのは５０ｃｃと１１０ｃｃ。
配達などで使われているカブに比べると、かなりお洒落ですよね。
５０ｃｃだと物足りないですが、通勤や街乗りならば１１０ｃｃあれば充分です。
さらに５０ｃｃ以上ならば二人乗りＯＫで、最高速度も車と同じ６０キロで走れます。
カブは故障が少なく頑丈で女性にもオススメです。
原付２種は普通免許保持者ならば最短３日で取得可能なのでお手軽です。
ほぉしいぃぃ！
HONDA レブル
私はYAMAHA党です。
しかし、２つ続けてまさかのHONDA車！
お次は「レブル」と言うアメリカンタイプのバイクになります。
２０１７年に華麗なモデルチェンジを致しました。
まずは「旧レブル」をご覧下さい。
これと言って特徴のないアメリカンって感じです。
そのバイクがこの様になりました⇩
画像は２５０ｃｃで２０２０年モデルで、ヘッドライトがＬＥＤ化。
兄弟車で５００ｃｃもあります。
最近２５０ｃｃを良く見かけますが、大柄で２５０ｃｃには見えません。
大型と並んでも、迫力負けしません。
見事に現代にあったモデルチェンジを成し遂げたと思います。
kawasaki ZX250R
最後はカワサキのバイク、日本では２０２０年９月１０日に発売されたZX250R Ninjaです。
これの何が凄いのか？
現在の２５０ｃｃ以下のバイクは単気筒と２気筒が主流です。
それが数十年ぶりに２５０ｃｃで４気筒のバイクが発売されたのです。
４気筒が分からない人はこちらを読んで⇩
２５０ｃｃで４気筒は、超高回転型の超高性能バイクです。
スピードを求めていた昭和の８０年代ならまだしも、今は道路交通法も厳しい令和。
この時代に、こんな凄いバイクをぶっ込んでくるところもkawasakiらしいと言えるでしょうか。
見た目もカッコいいですが、新車で９０万近くします。もはや安い大型車買えます。
このバイク、ノーマルで１８０km/h以上出るそうです。
私も８８年式、４気筒のCBR250Rを持っていましたが、この時代のバイクで、すでに充分速いバイクでした。
これを現代の技術で開発した訳ですから、速いに決まっています。
最後に
YAMAHA党と言っておきながら結局、YAMAHA車は出てきませんでしたが、いかがでしょう？
この中で現実的に通勤で使用出来そうなのは、やはりカブですかね。
いずれにせよ、人気車種なので盗難対策は万全に。
２５０ｃｃの４気筒を調べてみましたが、１９９６年発売のHONDAホーネット、１９９１年発売のkawasakiバリオスが２００７年まで生産されていました。
つまり、１３年ぶりの２５０マルチなんですね。
バイクは車と違って不思議な現象が起きていて、国産の古い車両が信じられないほど値上がりしています。
資産として所有しておくのも良いかもしれません。
