ツーリングあるある

夏も終わり、まだまだ日中は暑いですが、少しずつ過ごしやすい日が多くなってきました

秋といえば、「食」「紅葉」「ハロウィン」など楽しい事が盛り沢山

わたしも暑いのが嫌いなので秋から冬にかけてが１番好きですね

さらに秋が終わってもクリスマスやお正月とイベントが続くのです

そして秋はバイクの「ツーリング」も気持ちの良い季節でもあります

（画はイメージ）

車のドライブと違いトラブルが多いのもツーリング

しかし、ツーリングはそれさえも旅の思い出として心に残るのです

そんな訳で、ライダー歴２０年以上経過した、わたしがツーリングでありがちなトラブル「ツーリングあるある」を集めてみました

ライダーの方は経験あるかもしれません

これからライダーになられる方は参考にしてみてください

仲間とハグれる  

車もバイクも同じですが、人によって運転するペースが違います

大型二輪でゆっくり走る人がいれば、２５０ｃｃでも速く走る人もいます

わたしもツーリングクラブに所属していて１０台以上で走る事も多かったです

そんなときはウサギさんチームとカメさんチームに別れました

この様に最初から別れる事が前提ならば合流する場所を決めておけば良いです

しかし、友人同士など少数で走っている時、間に車が入ったり、信号で停まったりすると前のバイクを見失うのです

先頭が気付いて停まれば良いですが、気付かず行ってしまった場合はハグれます

ある程度進んだ所で、停車し、「〇〇で待ってる」とメールを送る

ところが相手も運転していてメールなど見れないので「〇〇」を通り過ぎて行ってしまいます

このやりとりがお互いに続き、結局最後まで合流できず、流れ解散になる事が後を絶ちません

今はインカムが割と安価で手に入りますが、通信距離が１０００ｍ前後なので完全にハグれた場合は役に絶ちません

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取り締まりを受ける 

（画はイメージ）

ツーリングは普段行きなれていない他県や、慣れない道を走る事が多いです

車通りも少なく、開放的な道を気持ちよく走っていると、ついついスピードを出し過ぎてしまうのです

気付いたときにはすでに手遅れ

何か後ろから声が聞こえる…

「バイクの運転手さん、停まってください！」

冷や汗をかきながらミラーを見ると赤い回転灯がキラリと光っている

やってしまった…

他にも、バイクのお得意の「すり抜け」に注意しましょう

すり抜けはグレーゾーンで自分もよく分かっていません

路肩を走ると違反、信号待ちや渋滞で車が停まっているときは違反にならないそうです

思ったより寒い 

（画はイメージ）

ツーリングは山間部に行く事も多いです

車では苦痛な山道もバイクならば快適なのです

しかし、準備不足で紅葉など山へ行った場合、次第に手がかじかんでいき、体が冷え切ってきます

標高が１００ｍ上がるごとに気温は−０．６℃下がると言われます

１０００ｍの山に行くと平野部よりも６℃気温が低い事になります

単純計算で２０００ｍならば１２℃も低いのです

わたしは山へツーリングに行くとき、１０００ｍならば１か月先の服装、２０００ｍならば２ヶ月先の服装で行くようにしています

バイクでの紅葉は真冬以上の装備でないと痛い目をみるのです

虫が当たる

このあるあるは夏に多いですが、虫がヘルメットやバイクに激突します

特に、夏の夜にバイクを走らせると、エゲツないほどの蚊がヘルメットやヘッドライトに張り付いています

これがフルフェイスのヘルメットならば良いですがそれ以外だと、目に入ります

時にはカナブンなどの甲虫類が顔に飛来してきます

あまりの痛さに悶絶です

石が飛んできたと思うほどの衝撃なのです

わたしの友人は走行中に突然、クビを押さえ出し、停車

なんと、ハチが激突、そのまま刺されました

痔になる

これは個人差があるかもしれません

わたしは日帰りでは発症する可能性が低いです

泊まりでのツーリング、２日目からお尻の穴に違和感か…

バイクを運転していると、知らず知らずのうちにお知りが擦れているのです

さらに尻毛が生えているため、毛が悪化させ痛みを増幅させます

家に帰ると、イスに座るのも痛い

酷い時には、歩くだけで痛い

トイレで大きい方をすると、痛い＆出血

結局、恥ずかしく病院に行けなかったですが、市販の薬で治りました

見た目は悪いですがシートパットなどを使用すれば多少は楽になるかもしれません

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もしくは、脱毛しましょう 

 

 

最後に

長距離ツーリングでは風を受け続けていると体力を消耗します

これまで様々なタイプのバイクに乗ってきましたが、長距離ツーリングで１番疲れたのが「アメリカンタイプ」でした

一見、ゆったり運転できそうですが、小回りが効かない

ステップが前にあるので、全身に風を受けて、疲労感が半端ない

逆に、疲労が少ないのが「ビックスクーター」でした

「アメリカンタイプ」と同じ様にステップが前ですが、カウルがあるため風を受けにくく、シートも大きめでゆったりしている

さらに、荷物の収容量が断トツで多い　

バイクでの旅は荷物も１つのポイントになります

しかし山中のワインディングロードでは、ネイキッドやＳＳ、ツアラーなどでギアチェンジしながら走るのが１番面白いです

これぞバイクの醍醐味ではないでしょうか

それでは皆さん、痔にならない程度にバイクを乗りましょう

携帯電話の契約のとき、オプションに気を付けろ

令和元年の１０月１日からいよいよ消費税が１０％にあがります

１００万円の物を買ったら２万円も余分に払う訳です

でも８％より計算はしやすいかも…

しかしますます物を買わなくなるのではないでしょうか

マイホームの購入なんて１００万単位で変わってきますよ

全てが１０％ではなくて、飲食店なんかは店内かテイクアウトで税率が変わってしまいます

それはさておき、わたしは長年ドコモの携帯を使っていますが、先日こんなメールが届きました

「・・なんだこれ？」

このＵＨＳ株式会社だけでメールが３件もきた

増税による代金変更のメールなのですが、使うどころか、登録した覚えもない

ＵＨＳ株式会社とは 

東京都渋谷区２８ ２８ 幡ヶ谷2-28-2 サンセピア幡ヶ谷1F

にあるソフトウェア会社

デジタルコンテンツ配信を主軸に、まだ世の中にない新しい事業を創造していくことをミッションとするIT企業だそうです

どうやらここのデジタルコンテンツを３つも契約していたようだ

プロレス団体みたいな社名つけやがって

ＤＯＣＯＭＯのマイメニューで確認

契約した可能性があるとすれば、機種変更したときに、割引する為に加入させられたオプションだ

しかし、その時のオプションは１ヶ月後にマイメニューから解除した覚えがあった

念の為、確認してみたが…

何度見てもＵＨＳの名前はない

やはり、幻のプロレス団体なのか…

いや、そんな事はなかった

継続課金一覧を確認

実はドコモが公式に提供するコンテンツはマイメニュー一覧で確認できるが、それ以外のコンテンツはマイメニューに表示されない

もう一度、マイメニューの画面を見てみる

下の方に継続課金一覧と言うのがある

その時歴史が動いた

先程の継続課金一覧を見てみると、気付かないままに４つも契約していた

「厳選待受コレクション」「お出かけお天気」「楽しい！節約生活」の３つがＵＨＳのコンテンツだった

解約のため、初めてコンテンツを開いてみたが糞みたいな内容だ

同じ事をしている人がいたのか、アクセスが集中して中々繋がらない

しかし、無事この３つは普通に解約できた

何よりもビックリしたのが「あんしんＷｉ-ｆｉ」

毎月７５６円も払ってんのか！？

バカみたいだ…

あんしんＷｉ-ｆｉ

セールスパートナーと言う会社が提供するサービス

hb1.jp

Wi-Fi関係なのは分かるが内容がよくわからん

７５６円も払う価値はないでしょう

サイト上で解約しようとしたが、むしろ新たに契約させられそうになった

電話番号を打っても「登録されていません」と表示される

解約が複雑で悪質だ！

電話した方が早い⇩

0570-550-604

解約の音声自動案内がでる

しかし、パスワードが分からないとスムーズに解約できない

最後に

見た事も使った事もないコンテンツに毎月合計で１７２８円も支払いしていた

これが２０１７年の１２月から２０１９年の９月まで２１ヶ月も払っていた

合計　３６２８８円

俺の青春を返せ！

契約書を見つけた

ここに載っている全て、ドコモとは関係ないのでマイメニューにはでてきません

これはドコモに限らず他の携帯メーカーでもある話なので、皆さんも今一度チェックしてみてください

今回、消費税の増税がキッカケで気が付いた

もし、増税がなければ永遠と知らないまま「糞みたいなコンテンツ」に支払い続けてた、と思うとゾッとします　

お出掛け 岐阜県 岐阜

観光大好き、旅するまっさんです

少し、空いた時間ができたのでソロでツーリングでも行こうと思いました

独りぼっちのツーリング、通称「ぼっちツーリング」です

空いている時間は約７時間、片道２００キロほどで行き先を考えてました

そんな時、こんな噂を耳にしたのです

「岐阜城天守閣が近々、改修工事を予定している」

１９５６年に再建された岐阜城の天守閣は耐震不足で大地震が来た場合崩壊の恐れがあるそうです

２０２２年から改修工事予定で数年あるいは数十年と天守に入れなくなるそうです

信長ゆかりのお城、清州城と安土城はすでに行っている

www.masu-hoi.com

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これはいつ行くんだ！？

今でしょ！！

バイクにまたがり、さっそうと岐阜県に向かいました

最近、話題の「あおり運転」男は東名高速道路、新東名高速道路と目撃情報があるので遭遇したら嫌だなと、恐る恐る走ったのです

各務原市

岐阜県の南に位置する市

名古屋方面から名神高速道路を西へ向かって走っていくと、一宮ＪＣＴから東海北陸自動車道方面で北へ向かう事ができます

東海北陸自動車道で岐阜県に入るとまず最初に各務原市がお出迎えです

この各務原市にある川島ＰＡが豪華です

河川環境楽園

ＰＡに隣接して「河川環境楽園」と言うなの公園があります

観覧車は勿論、遊具もあり夏には水遊びできるのです

さらには世界最大級の淡水魚水族館「アクア・トトぎふ」もあります

aquatotto.com　

実は全国ではあまり知られていない水族館で、お客さんの８割が東海地方らしいです

水族館なのにカワウソやカピバラがいて、大きな水族館なのです

１年ほど前に来たばかりなので素通りしました

それに水族館はオッサン一人では絵にならない

金華山、岐阜城 

岐阜城へは東海北陸自動車道、「岐阜各務原インターチェンジ」を降ります

しかし、ここで痛恨のミス、高速道路を降りたあと反対へ向かってしまったのです

途中で気付き方向を変えますが、別の道で戻ってしまい、さらにバイクですぐに地図を見れなかった為、方角がわからなくなりました

１度迷うと方角も訳が分からなくなります

わたしは過去に「人間ナビ」と言われたほど道に強い

岐阜城は金華山山頂にある、とにかく山を見る事にしました

いくつか山頂を見ると天守閣が小さく見えてきました

天守のある山を目指しましたが中々辿り着かない

「人間ナビ」のプライドにかけてアッサリとgoogleMAPに頼るのです 

何とか国道に出る事が出来ました

国道１５６ｏｒ２４８を北上しているとこんな看板を目にします

「⇧金華山ドライブウェイ」

（きっと、この道から岐阜城行ける！）

そう思いました…

行けませんでした

金華山ドライブウェイは岐阜城へ行けません

ドライブウェイを抜けて市街地に出ても中々、岐阜城の看板が見当たりませんでした

ようやく金華山の案内を見つけ、看板通り進みましたがトンネルを抜け長良川を越えてしまい引き返します

通常、「岐阜各務原ＩＣ」から２０分程度で金華山のある岐阜公園に行けるはずですが、迷いすぎてすでに１時間以上が経過していた

迷いに迷ってやっとの事、辿り着いた

岐阜公園

岐阜県岐阜市１８

山も含めるため、とても広い公園

 

門と銅像の間にうっすら天守閣

天守があるのは標高３２９ｍの山頂 

公園内には資料館や休憩スポットがある

池もとても雰囲気がありますな

ここでボーッとしていたい

（すでにボーッとしているご老人がいた）

金華山は歩いても登れますが、辿り着くまで１時間以上迷って疲労困憊

無理です

ロープウェイを使いましょう

１２歳以上は往復１０８０円、それ以下は５４０円です

通常は１５分感覚で運行しているそうです

ロープウェイでは短い時間ながらお姉さんが金華山案内をしてくれます

大正天皇即位の記念事業で大正５年に建設された三重塔

反対側には信長の住居跡もありました

岐阜城天守閣

ロープウェイを降りてすぐに天守がある訳ではありません

ここからさらに徒歩で２００メートルほど登ります

 やっと見えてきた

足がガクガクになりながら到着

天守への入館は２００円

天守内は貴重な絵画

教科書で見た事ある像

そして最上階から江戸方面を望む

流れている川は長良川

京都方面を望む

天気が良ければ伊吹山が見えるらしい


入館料２００円は資料館もセットになっている

ついでに行きましょう

岐阜城資料館

資料館の場所は天守から少し下った所にある

レプリカだと思われる南蛮具足があった

岐阜公園まとめ

まず、岐阜城を目指してみて思った事は

「案内の看板少なすぎ」

今まで行ったお城で１番迷ったかもしれない

方向音痴なだけ？

ロープウェイ山頂駅近くにリスと触れ合える「リス村」がある

子連れなら行ったと思うが独りぼっちなのでやめた

天守はかなり遠くからも目視で確認できた

しかし、実際に天守内へ入ってみるとコンパクトだった

清州城よりも小さいかもしれない

やはり稲葉山城（岐阜城）と言ったら美濃のマムシ野郎「斎藤道三」だ

道三をもう少し全面に押し出しても良いのではないでしょうか

（岐阜市では毎年４月に道三祭りが行われているそうです）

金華山ドライブウェイは金華山を南から西へ抜ける道路で景色や夜景が素晴らしいらしい

たしかに道路を歩きながら散策している人が多かった

所で「あおり運転」男は逮捕されましたね

改修工事が始まる前にぜひ、岐阜城天守閣へ行ってみてください

遠くて行けない方々は今回の記事で我慢してください

バイクのクラッチワイヤー交換

わたしは普段、作業着で仕事をしています

そんなある日、近所の初盆に向かうためにＹシャツで出掛けようとしていました

それをみた３歳の息子がこう言いました

「パパしゃちょうなのー！？」

息子にはネクタイしている人全て「社長」なのです

てなわけで、バイクのワイヤー部品交換をしました

バイクをカスタムする上でハンドル交換をする事があるかもしれません

ハンドルを長くしたり短くしたりすると、同じようにスロットル（アクセル）ワイヤー、ブレーキホース、クラッチワイヤー、スイッチ類のハーネスも必然的に長さの合ったものに交換する必要があります

ハンドルを交換しなくてもワイヤーなどは数年経つと伸びてしまったり最悪の場合は切れる事があります

そうなる前にクラッチを握った際、引っ掛かりがあったり（ゴリゴリする）、スロットルの戻りが悪く感じたら交換する事を推奨します

過去にも色々なバイクのハンドル交換や、ワイヤーだけの交換をしました

今回、車両はＲＺ２５０でクラッチワイヤーのみの交換になります

ハンドルはそのままなので、ＳＴＤ（スタンダード）を購入

昔、間違えて少し長いものを買ってしまったが、動きや戻りが悪くなったので長すぎるのも良くないです

クラッチレバーのワイヤーを外す

レバーの根本のボルトとワイヤー部のアジャスターボルトを外しておきます

外して裏側を見てみるとワイヤーの先がタイコになっているのでこれを外す

レバー側はこれでおしまい

タンクを外す

タンクを外す前にガソリンホースを抜きます

ガソリンコックは必ずオフにしてください

このバイクは２気筒でキャブは２つなのでガソリンホースも２本あります

シートを外すとタンクを固定しているボルトがあります

燃料計がついている場合はハーネスも外します

なるべくガソリンが少ないときに作業するのが良いと思います

満タンだと重くて大変です 

エンジンのカバーを外す

次はエンジンの左カバーを外します

ボルトが７本とシフトロッドを外します

プラスドライバーを使う場合はナメやすいので慎重に

ボルトを外したらカバーを裏返します

こちらもワイヤーの先がタイコで引っ掛けてあるだけなので簡単に外れます

ワイヤーを外す

後はワイヤーを車体から抜いていくだけですが、取り回しを間違えると動きが悪くなるので抜く前に交換する前に写真を撮っておくと良いかもしれません

新品を取り付ける

抜いたら新品のワイヤーを折らないように通していきます

取り付けるときは外す時と逆でエンジンのカバーから付けていきます

続いてクラッチレバーにも繋ぎます

 

レバーを取り付けている「レバーピボット」

特殊なボルトで、可動部にグリスを塗っておくとレバーの動きがスムーズになります

先にワイヤーを通したアジャスターボルトを適当に締める

そしてグリスを塗ったレバーピボットを入れる

タンクとシートを元に戻す

はい、出来上がり

最後に

ここまで作業時間は３０分程度、初めての場合は１〜２時間程度でしょう

締め忘れがないかを確認して一度、１速で発進してみます

発進しにくければアジャスターボルトを半クラッチのちょうど良い位置に調整します

今回の交換でクラッチを握った時の、ゴリゴリ感が無くなり動きがスムーズになりました

エンジンのＯ/Ｈで出費がかさんだので細かい事は自分でやります

しかし、独学なので違っていたらゴメンナサイ

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お出掛け 静岡県 熱海 初島

観光大好き、まっさんです

２０１８年に訪れた熱海の旅になります

熱海といえば、「新婚旅行のメッカ」

しかし、それは１９５０年代の話、長距離電車が完成して電車に乗って旅行に行くのがちょっとしたブームになったそうです

その場所にオッサン３人で行ってきました 

バイクで仲良く目指します

バイクなのでツーリングですが目的は「海の幸」　

高速道路を使い、道中は黙々走り、最初に向ったのは熱海港

廃墟が熱海の廃れ具合を物語っています

熱海港へ着きました

ここでバイクは乗り捨て、我々三人は船に乗るのさ

向かうのが静岡県唯一の有人離島

初島

初島は伊豆半島東部相模湾海上に浮かぶ島。静岡県唯一の有人島であり、東京から2時間で行けるリゾートアイランド

熱海港から船で３０分で行ける

船賃

出航時間ギリギリまで乗船できます　

きっと、リゾートな島には水着ギャルがウジャウジャいるはず

そんな妄想をし、ワクワクしながら船に向かう

中々キレイな船体 

船内もキレイだった

船上から熱海市街を望む

山の斜面と海の間に街がある

実際、道も狭く坂ばかりで移動しにくい　 

片道３０分なのですぐに島が見えてきた

運転席の左前に見えるのが初島

そしてついに上陸

船は満員、数百人が一斉に上陸して行く

「ようこそ初島」と書いてある　 

おかしい…

水着ギャルが見当たらない（ＧＷだ）

５月と言えど、気温は３０℃近く汗が吹き出る

水が綺麗で底まで見えました

さっそく海の幸をいただきます

港を降りてすぐに飲食店が１０軒ほど並んでいます 

最初に頂いたのがこちら

左が生ノリ　真ん中がイカワタホイル焼き　右がアジナメロウ

生ノリは初めて食べました

見た目は完全に「ワカメ」味も、ほぼほぼワカメ

イカはふつうに美味しい

ナメロウは元々大好きで、こちらのナメロウもピリ辛で最高

どうやら、初島では青唐辛子を入れようです

前菜を食べた所で、一人がこんな事を言います 

「次、飯行くか」

そのまま別のお店に定食を食べに行きました

 イカとメジナ丼定食

 味がタイに似ていたので店員さんに聞いてみたらメジナでした

 こちらもペロリと平らげる

腹ごしらえした所で島を探索します

食事街を海沿いに進んでいくとアイランドリゾートになります

最初に見えたのが海岸にある温泉施設「島の湯」

カフェも併設しているので、コーヒーを購入し、インスタ映えを狙う　

しかし、急に曇ってくる、ついでにインスタはやっていない

さらに奥へ進むと南国っぽい施設が見えてくる

「アジアンガーデンＲ−Ａｓｉａ」

ハンモックなどがあり寝そべったり食事ができるそうだ

有料施設だったので素通りして先を目指します

見えてきたのがリゾートホテル「エクシブ初島クラブ」

会員制のホテルだそうだ 

結局、探索だけして島とはお別れします

このまま熱海の市内も観光しました

熱海銀座通り商店街

熱海銀座通り商店街は昭和の面影を残す商店街

一時、シャッター街となっていたそうだが、近年復活しているそうだ

お店は開いていたが、全然お客さんがいない

平和通り商店街

平和通り商店街は熱海駅から山側にある商店街

先程の銀座通り商店街と比べてしまうと正反対

こちらは活気が溢れている

飲食店が多く食べ歩きしている人も沢山います

しかし、島で２食も食べた我々にはお腹に食べ歩きできるスペースも残ってなく、ウインドショッピングに徹します 　

駅まで行ったところでＵターンして戻りました

熱海まとめ 

新婚旅行のメッカ、熱海を簡単にまとめていきます　

西部住みで同じ静岡県ですが、東部と西部では、もはや他県です

言葉も通じない恐れがあります（ありません）

熱海港に自動車用の有料駐車場はありましたがニ輪用は見当たりませんでした

バイクが沢山停まっている所に便乗して駐車しました

比較的温暖な初島ですが５月に水着ギャルはいません

そして熱海市内、人気が再燃しているとは言え、廃墟も目立ちます

人が集まる所が極端で、いる所にはいる、いない所にはいない

海上から見みるとさすがに旅館やホテルの数が多く写真に収まりきらない

しかし、斜面の街なので徒歩で散策すると坂だらけ、とても疲れます

５月でも汗だくになったので夏なんかはオッサン倒れるかもしれません

海の幸が好きならば、食事は最高だと思います

それでは素晴らしい、熱海ライフを

 

バイクトラブル！マフラーの溶接が外れた！

わたしはライダー歴が２２年です

（イメージ画）　

気付けば人生の半分以上はバイクにのっているのです

（それはいいすぎ）

これまで原付から大型まで１０台以上乗り換えてきましたが、YAMAHAの「ＲＺ」と言うバイクは手放さず１８年ほど乗り続けています

その愛車が２ヶ月入院、そして退院して初のツーリングへ行きました

しかし、そこでトラブル続出
 

今回、マフラーと車体を繋ぐステーの溶接が外れました

分かりにくいですが、〇の所です

エンジンからマフラーが繋がっているだけで、ブランブラン状態のまま何とか帰ってこれました

しかしバイクの修理をしてくれるバイク屋さんは多いですが、溶接までやってくれる所は少ないのです

すぐに直してくれる所も見つからず、せっかちなわたしは

「自分で直そう」 と思ったのです

そしてある日、夜中に仕事が終わり、溶接をコッソリ会社でやってみました

それが見事に失敗、マフラーに穴が開いてしまう

たまたまいた後輩にステーの仮止めをしてもらい、穴もふさいでもらい、助けてもらいました

失敗が悔しくて格安溶接機を購入↓

masuhoi.hatenablog.com

マフラー修理のリベンジします

マフラーを取り外す

ほとんどのバイクのマフラーはエンジンにボルト二本、車体にボルト一本で止まっていて、マフラーが二本ならボルトは倍の六本になります

とりあえず車体に装着したまま仮溶接していますが、外さない事にはしっかり溶接できません

取り外しました

遠いと何が悪いのか分かりませんのでアップします

千切れたステーの仮止めと穴を埋めてもらった痕です

埋めてもらったのは真ん中辺りです

チャンバー（膨らみ部分）はかなり薄いので穴があきやすい

溶接の火の強さには注意しなければいけない

こちら裏側はステーが完全に浮いている

溶接前に叩いて隙間を小さくしておく
 

マフラーとステーを溶接する

最初に鉄板で練習

１００Ｖの為か、腕がない為か分からないがビートが細い気がする

これをそのまま、ステーとマフラーにやれば良いだけ、きっと楽勝だ

そう、思い込みながらやってみた

仮止めしてあった場所を延長 

白っぽい部分が　今、溶接した部分

裏側も溶接していきます  

ビートが下手さを物語っている

本来なら塗装は剥がしたほうが良いのです

しかし、自分の物だと妥協してしまう 

溶接する前と後で並べてみましょう

（左before　右after）

こちらも下手ですが隙間はなくなりました 

溶接の後はビート部分に覆いかぶさったスラグ（皮みたいな物）をチッピングハンマー（ハンマーの先に超硬がついている）で叩いて、ワイヤーブラシでこすります

すると綺麗なシルバーが出てきます

その後、缶スプレーの耐熱ブラックを吹いて完了

溶接をやっている人から見ればすぐに素人の仕業だと分かるでしょう

しかし、上手だろうが下手だろうがマフラーが落ちなければ良いのです

自分にそう言い聞かせて元に戻します

これで一つのトラブルは解決できました

しかし、問題はこれだけではありません 

次の課題

走行中にここのロッドが外れてしまいました

外した物がこちら

ネジ部が３〜４山潰れてしまっています

これが原因で外れてしまったのです

通常のネジは右に回すと締まっていきますが、厄介な事にこちらは左回しに締まっていく「逆ネジ」と言われる物です

純正品ではない為、代替品を探すのも一苦労

バイク用品店を探すだけ探してこよう

なければ他の手を考えなければいけない

今回はここまでです

トライク ３輪バイク

私達が普段乗る機会がおおい乗り物といえば、２輪のオートバイや４輪以上の自動車です

特に、公共交通機関が少ない地方などは一家に一台以上なくてはならない存在です

わたしの地元も３０年ほど前はバスが１時間に一本通ってました

それが今では１日に１、２本走っているくらいです

もはや地方の路線バスは存在が危うい状況になっています

そんな地域は、ハイエースなどのワゴン車で自主運行バスを運行したりしています

バスも小型化の時代なのです

前置きはさておき、日本には昔から３輪自動車がありました

オート三輪と言われるトラックです

１９３０年〜１９５０年代にかけて活躍していた車両

現在、トラックタイプは見かけなくなりましたが形を変えて存在しています
 

トライク

トライクは車両中心に対して左右対称の３輪車両

市販で売られている、オートバイを改造してトライクとしている物が多い

ビックスクーターのトライク

アメリカンタイプのトライク

クルーザータイプのトライク

トライクの特徴

２輪とは違い、車体が自立するため安定性がよい

小回りが効くが、旋回中にブレーキをかけると転倒する恐れがある

自動車扱いなので普通自動車免許があれば運転できます

ハーレーもトライク仕様なら車の免許で乗れます　

ただ、重量があるため燃費が悪いのが難点でしょうか

３輪バイク 

同じ３輪でもバイク扱いの車両があります

車体を倒して旋回する物はバイクになるそうです

免許も２輪免許が必要です 

YAMAHA　トリシティ 

YAMAHA　ナイケン

ナイケンは850ccなので大型2輪です

間近でみると迫力あります

この他にもイタリアのアディバなどから３輪バイクが発売されています

その他の３輪

Ｔ−ＲＥＸ１４００

カナダのカンパーニャという会社の車両

生で見たことありますが、エンジン音も迫力満点

こちらのマシンですがkawasaki　ＺＺＲ１４００のエンジンと言う事でした 

T-REX | 兵庫ディーラーDMC公式サイト

↑日本でも買えるようです

スリングショット 

カナダのスノーモービルメーカー、ポラリスインダストリーズが製造した３輪自動車

エンジンはＧＭ供給の２．４リットル

カンナムスパイダー

カナダのボンバルディア・レクリエーショナルプロダクツが製造

雪上車や水上バイクなどを販売しているメーカー

最後に 

この様に３輪バイク（トライク）が続々と発売されています

トライクはヘルメットを被らなくてもよく、車扱いですが高速料金はバイク料金、維持費も軽自動車よりも安いそうです

車庫証明も必要ないと言う事なので軽自動車にかわりトライクが一般的になる時代がくるかもしれません

足が不自由の方でも運転できる事に注目が集まっています

わたしも雨の問題だけクリアできればトライクに乗り換えたいのです

電動トライク　とことこAce【3人乗りタイプ】　ライトブルー アクセス製

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お出掛け 長野県 阿智村 花桃祭り

こんにちは

春といえば桜です

この時期は各地で桜のイベントが行われています

我々の所は散っていますが、長野県の標高の高い所はまだまだこれから見頃でしょう

しかし、見頃なのは桜だけではありません

長野県の阿智村と言う所は４月中旬〜５月上旬まで「花桃」が見頃になります

長野県阿智村

場所は岐阜県との県境

長野県飯田市と岐阜県中津川市の間になります

阿智村は２００６年、環境省に「日本一星空の観測に適した場所」に認定されています

この影響で「夜空を見るツアー」なんかも人気があります

花桃の時期は人口６０００人前後の村に２０万人近く訪れるようです

冬は南信州の中では豪雪地帯となり小規模ながらスキー場がいくつかあります

治部坂スキー場を奥に行くと白樺に囲まれた別荘地となっており

普段とは違った雰囲気を味わえます

 花桃の里

hirugamionsen.jp

車の場合、最寄りのＩＣは中央道園原ＩＣになります

国道２５６号は車窓から楽しむ「はなもも街道」

散策する場合は「月川温泉郷」「昼神温泉郷」へ向かいましょう

散策のため、ヘブンスそのはらのある月川温泉郷へ向かいました

冬はスキー場です

駐車料金は５００円、１度払うと当日ならば好きな場所に移動できる

駐車料金付近にはちょっとしたお土産や特産品やＢ級グルメがあった 

（画像は２０１８年の５月１日の物） 

 鯉のぼりと花桃の写真が阿智村のパンフレットなどに使われている

 上の方へ歩いて行くと見頃だった

 見頃が過ぎているせいか朝早いせいか人は少なかった

満開時には見渡す限りピンクで埋まるのだろう

花桃とはどんな植物なのか

ハナモモはバラ目バラ科モモ属の耐寒性落葉低木

原産は中国で鑑賞用に改良されている

ひな祭りで飾らる花だそうです

この阿智村のハナモモは一本の木から３色になる珍しい種類

本来は桜より早く咲くようだが長野県では桜と同時期か後に咲く

最後に 

長野県の中でも地味な村「阿智村」

しかし、実は「日本一星空の綺麗な村」さらには「日本一の桃源郷」と

自然の贅沢を存分に味わえる村なのです

阿智村は何十回と行っていますがわたしも「日本一の夜空」をまだ見ていません

今まで夜中に車で通る事も多々あったので、「なぜ、立ち止まって夜空を見なかったのだ！」と後悔しております

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お出掛け 山梨県 芝桜まつり

こんにちは

山があっても「やまなし」県

いや、むしろ山だらけだ 

そんな山梨県、春のイベントでこちらを紹介しました↓

masuhoi.hatenablog.com

もう１つ春のイベントをご紹介

富士芝桜まつり　 

www.shibazakura.jp

シバザクラとはハナシノブ科の多年草

別名、ハナツメクサ

富士山の麓にこの多年草が敷きつめられているのです

この時はまだ、５分咲きでしょうか

少し早くても人は沢山います

満開時は見事なインスタ映え

 絶景の中、Ｂ級グルメや大道芸などのイベントを楽しむことができます 

他にも山梨県には「絶景」ではなく「絶叫」でお馴染みのスポットがありますね 

富士急ハイランド  

www.fujiq.jp

FUJIYAMA、 ええじゃないか、戦慄迷宮など、絶叫好きにはたまらない

心臓が弱い方は止まってしまうアトラクションが多数あります

若い頃、苦手なのにFUJIYAMA２回乗って心臓が飛び出た事があります

先程の芝桜会場より南側の静岡県富士宮には

こんな廃れスポットがあります

白糸の滝

www.city.fujinomiya.lg.jp

滝自体は見事な滝

階段が多いのでその辺りは準備万全で行った方が良いでしょう

しかし、昔は賑わっていたであろうお土産屋さん

半分くらいシャッターが閉まっています
 

最近は景観を損ねないように整備されたようだ

時には自然から出るマイナスイオンを浴びに訪れてみてはいかがでしょう

まとめ

会場は国道１３９号沿いの富士河口湖町にあるので迷う事はありません

芝桜も、とても綺麗で見応えあります

しかし芝桜を初めて以来、週末やＧＷ時は信じられない程の渋滞が発生します

並行する県道も大渋滞です

万が一、行かれるのであれば朝早く行って早めに帰宅が良いでしょう

それ以外はこの時期、１３９号を使わないのが賢明です

山梨県は首都圏からも日帰り圏内で人気の河口湖など観光地が沢山あります

さらにフルーツ王国でもある山梨県は果物狩りも楽しめます

中部横断自動車道が２０１９年に中央道⇔新東名間が全面開通する事により

新東名経由で関西方面からもアクセスしやすくなります

富士山にも行きやすくなるのです

富士山周辺は標高が高いため、少し気温が低いです

朝晩は冷え込みますのでご注意を 

注：画はアララト山 

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お出掛け 静岡県 川根〜金谷

春は別れ、出会い、そして新しい生活が始まる方も多いかもしれません

なんと言ってもお花見の時期でもあります

昔はよく、ＢＢＱしながらお花見しました

この時期はまだ、外で飲むには肌寒いですがね

ここ数年は家族でお花見です

そんなお花見

新東名高速道路からアクセス抜群の場所があります

（公式ホームページより）
 

川根　桜まつり 

新東名高速道路を「金谷島田IC」で降り北へ向かいます

大井川沿いの道ですが、のどかな風景が続きます

２０分ほど車を走らせると桜がみえてきましたね 

注：桜の画像は２０１８年のもの

家山　桜トンネル　 

左右に桜が植えてありトンネルになってます

大井川と並行して車道と線路もトンネルを通っています

大井川鐵道と言えばＳＬです

（通称　大鉄）

桜の時期が終われば次はトーマス

（ＳＬ画像は公式ホームページより）

ＳＬで桜トンネルを通るのが１番良いかもしれません

しかし新幹線と同じように急行料金がかかります

shimada-ta.jp

昨年、うちの親がＳＬを乗りに行ったようで感想を言ってました

「乗ってるとＳＬ見れない」 

たしかに、そうだね…

混雑期は予約しないと乗れません

特にトーマスの時は数ヶ月前から予約です

ここから歩いて少し北の堤防沿いでお弁当食べました

堤防沿いが緑地公園

 こちらも見事な桜

お団子などの売店もあります

せっかくなのでＳＬの本拠地、新金谷駅も行ってみましょう

大井川鐵道　新金谷駅

oigawa-railway.co.jp

ＪＲ金谷駅より大鉄に乗り換え一駅目が「新金谷駅」　

駅前に行けば、このように座席状況がわかります

イベントをやっていないときは予約なしでも乗れるかもしれません

奥には車輌が停まっていました

ＳＬ以外にもレトロな車輌しかありません

鉄道ファンにはたまらないと思います

後ろにＳＬを発見

１日の役目を終え、リフトで石炭を積んでました

プラザ　ロコ

駅の正面にある建物

ＳＬに乗る場合はこの中で乗車券を買います

お土産や駅弁もこちらで購入できます

建物の中にも展示物が何点かあります

大井川線よりさらに山奥の井川線を走っていた車輌

ドイツ製の「いずも」 

操縦室はレバーだらけでワケがわかりません

他にはジオラマ

模型コレクション

昔の駅のレプリカ？

プラレール遊び放題

（電池なし）

最後に

川根には川根温泉、さらに奥には寸又峡温泉があります

ぜひ、寸又峡まで行き　秘境を味わってもらいたいです

バイクのツーリングスポットとしても良いです

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