ブログ名、捨てました

興味ある事が多すぎて書きたいことが定まらないのでブログ名は捨てました

特殊船舶

特殊車両シリーズですが特殊なのは車だけではありません

 

今回は特殊な船舶を探してみました

 

 

 

 

油回収船

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 事故により海に油が流れてしまった場合、回収する船

 こちらは白山(はくさん)と言う日本の船

 

大型浚渫兼油回収船「白山」/港の安全のために/新潟港湾空港技術調査事務所

 

 

 

 

こんな変わった回収船も

 

 

 

 

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ドイツ海軍のみが保有する回収船

ボットサント 

 船体の真ん中あたりで折れて油を回収しやすくしているそうです

 

水と油を分離、出来る装置を積んでいる

 

 

 

 オイルタンカー

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 重油などを運ぶ船ですね

 

船の中で1番大きな物もタンカーではないでしょうか?

 

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ノック・ネヴィスと言うタンカー

なんと全長 458.45m

シロナガスクジラが約33m そう考えると恐ろしく大きい

ノルウェー国籍 建造したのは日本の住友重機械

現在は引退している様です

 

 

 

 

海洋観測船

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一見、潜水艦のようでもあります

 

 

 

 

それがこのように

 

 

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90°傾きます

 

そして中の洗面台やトイレも

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2パターン用意されている 

 

 

世界で1隻しかないFLIPと言う船

垂直にする事で、安定して海中の潮やうねり、音などのデータを

計測することが出来るそうです

 

 

起重機船

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巨大なクレーンがついてます

 

 

 

何に使われるのかと言うと…

 

 

 

 

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海上に橋をかけたりする船なんです

 

 

日本の深田サルベージ建設が複数所有しているそう
 

起重機船 | 所有船舶 | 深田サルベージ建設株式会社

 

 

 

さいごに

いかがでしょう?

車両に負けじと船も凄いのが沢山あり、面白い

 


タンカーや貨物船の事故がニュースになるとパナマ籍の船が多い気がする 

 

気になったので調べてみました

 

船の国籍、船籍について

 


船も人と同じ様に国籍を持たないといけない

タンカーなど、日本の会社が保有しているが

船の国籍はパナマ籍など外国籍が多い



理由としては日本籍にしてしまうと

日本人の乗組員を1人乗せなければならない

 

パナマ籍にしておけばパナマの法律が適用され

賃金の安い外国人を乗組員として安易に乗せることができる

 

逆にパナマリベリアなどの小さい国は他国の船を多数

船籍登録する事で税金などの収入を得る事ができる

 

このため船主の国籍と船籍が違う

「便宜置籍船」が増加していったそう

 

 

勉強になった〜

 

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