ブログ名、捨てました

興味ある事が多すぎて書きたいことが定まらないので、ブログ名は捨てました

1981年製バイクのガソリンタンクをサビ取りする。

どうも、まっさんです。

交替勤務の仕事から日勤の仕事に転職をし、その直後にコロナウイルスが流行りました。

その結果、自分の時間が沢山できました。

何かしていないと、ハイボールばかり飲んでしまいます。

これいかん!

そこでバイクイジリに熱中する事にしました。

www.masu-hoi.com

外装の塗装以外は一段落しました。

 

 

今回は20年乗り続けている、RZ250のメンテナンスを行います。 

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(静岡県富士宮市)

 

タンク内のサビ取り

RZ250は1981年に発売されたバイクです。

かれこれ40年前になるのですね。

わたしは20年同じバイクに乗っていますが、一度もタンク内をじっくり見た事がありません。

気が付いたらこんな感じでした⇩

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サビ、サビ、サビ!

底の方もサビ!40年分の垢とサビ!

サビがキャブ、シリンダーに流れたら最悪です。

RZもいまや高級車で、買い直す事など二度とできないでしょう。

一念発起し、清掃する事にしました。

 

タンクを外す

ネイキッドタイプのタンクは簡単に外れます。

シート下のボルトを一本外す。 

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ガソリンコックのホースを二本外す。
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初期型RZはこれだけです。 

ノーマルのガソリンコックはすぐに硬くなり、指で動かせなくなります。

何回か、交換した結果、現在の社外コックで落ち着きました。

この他、燃料計が付いている場合は配線も外します。

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ガソリンタンクがないだけで、何てみすぼらしい姿でしょう、、

 

 

サビ取りクリーナーを入れる

まずはガソリンコックやキャップを外して、家庭用食器洗剤でタンク内を洗います。

洗うと言っても、ゆすぐぐらいですけどね。

 

ガソリンタンクのサビ取りと言えば、「花咲かG」が有名です。

しかし、意外と高価なため、他にも探してみました。

なんと、約半値の商品が見つかりました。 

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1Lをぬるま湯で10〜20倍に薄めます。

これをタンクに注ぎ込み、満タンにします。 

薄めた洗浄液は1Lほど残しておきましょう。 

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この状態で6〜24時間放置です。

24時間以上は漬けてはいけないようです。

時間がないので、9時間で終了しました。

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少し早かったか!?

サビが少し残ってる。

 

 

クリーナー前と比べて見るとこんな感じです。

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サビ、かなり取れてますね。

一度水道水で洗い流し、先程少しだけ残したクリーナーを入れて、まんべんなく行き渡らせます。 これが重要で、サビ防止のコーティングとなるのです。

後は自然乾燥させ、終了します。

 

このクリーナーは再利用できるそうです。

サビが気になればもう一度、やれば良いです。

しかし、20Lも保管する場所も容器もありません。
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5Lほど残して捨ててしまいました。

ハイボールにして飲んでしまいそうだ。

 

 

最後に

今回、ガソリンタンクの清掃をやってみて分かったのが、タンク内の水分を出すのが、大変でした。

傾けてもひっくり返しても中身が全て出てきません。

灯油用に使用していた電動ポンプで大方吸い取って、その後ウエスなどを突っ込み、残りの水分を吸わせました。

 

タンクサビ取り、どうせやるならば時間に余裕のある時に、じっくりやるのが良さそうです。

中途半端なサビが残ると、そこからまた錆びていきます。

 

「花咲かG」より、安価な物で試しましたが、しっかりとサビが取れました。

この値段でサビ取りとコーティングができるなら安いと思います。 

 

穴が空いてからでは手遅れです。

愛車が気になる方はぜひ試してみてください。