国産高級車と言っても色々あります
セルシオ、クラウン、シーマ、セドグロ
現在はLEXUSなど
車の免許を取得した時代がまさにＶＩＰカーやドレスアップカーの絶頂期でした
暴走族とはまた違った感じですかね
こんなのとか
（画はイメージです）
こんなのとか
（画はイメージです）
これらを見てすぐに車名がでてくるあなたは、車好き
特に上の画、セドグロの区別がついたあなたは、車大好き
回りの友人達は若くてまだ給料も安いのにもかかわらず
無理して高級車を買っていきます（ローン）
ほとんどが中古の型遅れですけどね
その中でも割と少数派だった車を見ていきましょう
全ての車を知っていたら超車好き
トヨタ センチュリー
日本のキングオブＶＩＰカー
１９６７年から製造されている
２０１８年にモデルチェンジされたがまだ、３代目
初代が３０年、２代目２０年と他には見られない息の長さ
その間、マイナーチェンジは何度も行われている
古い設計の車に今の技術を導入していくのはかなりむずかしいようだ
一度だけ初代に乗せてもらったがＶＩＰな気分だった
日産 プレジデント
こちらもセンチュリー同様の高級車
センチュリーよりも歴史は古く１９６５年から２０１０年まで製造されていた
現在はシーマと統合される
こちらは２代目に何度か乗せてもらった
センチュリーもそうですが、幅がデカイため助手席に乗ると運転手との距離が遠く感じる
三菱 プラウディア
三菱の高級車
昔デボネアと言う高級車があったがその後継車になるのだろうか
人気がなかったため１年ほどしか生産されなかった
姉妹車にディグニティがある↓
２代目が２０１２年〜２０１６年まで日産からのＯＥＭで販売
https://ja.wikipedia.org/wiki/OEM
プラウディアも乗せてもらったことがあるが以下同文です
ホンダ レジェンド
ホンダの高級車
１９８５年から現在も作り続けている
写真が５代目
正直、ホンダは高級車苦手だと思う
自分の回りに乗っていた人がいないのであまりわからない
意外と内装の装備は充実していたと思う
ホンダ ＮＳＸ
ホンダはやはりスポーツカーでしょう
初代が１９９０年〜２００６年
２代目が２０１６年〜現在
現在の日本車で一番高い車（２３７０万円）
最高出力５８１ｐｓ
比較になるかわからないが時速３００km以上でるスズキのバイク、隼が１９７ｐｓ
日本の公道ではパワーがありあまりすぎ
この車は１度も乗ったことございません！
スズキ キザシ
軽自動車のイメージが強いスズキ
ほとんど見た事ないがスズキにも高級車があった
２００９年〜２０１５年に製造
車作りに兆し（きざし）を見せるために作られたがなんの兆しも見えないまま生産が終了した
乗る事どころかほとんど見た事がない
おまけ
どうでも良いですが、わたしも乗っていました
１５０系、１７０系と乗り継ぎました
「いつかはクラウン」ってね
もちろん、中古の型遅れ
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